柴油發(fā)電機維修培訓之柴油機篇-p3-p5

  二、柴油機的基本結(jié)構(gòu)

  目前，柴油發(fā)電機的柴油機的結(jié)構(gòu)形式很多，具體構(gòu)造也有很大不同，例如康明斯柴油機，根據(jù)使用性能要求和用途的不同分為c系列和B系列。即使同系列的柴油機也有很多不同之處。但柴油機無論怎樣變化，其基本工作原理和構(gòu)造是相同的。

  四沖程柴油機由下列組什和系統(tǒng)組成。

  1.機體與汽缸蓋組件

  機體、汽缸蓋和汕底殼等部件構(gòu)成了柴油機的骨架都以此為支承。

  2.曲柄連桿機構(gòu)

  所有運動部件和輔助系統(tǒng)

  曲柄連桿機構(gòu)由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組等部件組成。這部分的功用是利用活塞承受的燃氣推力，將連桿組的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出動力。

  3.燃油供給系統(tǒng)

  如圖1—1所示，柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)主要由低壓油路和高壓油路兩部分組成，其功用是保證在活塞向上運動到壓縮上止點前一定度數(shù)時，定質(zhì)、定量、定時地向燃燒室內(nèi)噴入高壓燃泊。低壓油路內(nèi)的組成部件主要包括油箱、低壓油管（即柴油軟管）、低壓輸油泵和柴油濾清器等：高壓油路內(nèi)的組成部件主要包括高壓噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器等。

  4.潤滑系統(tǒng)

  如圖1—2所示，潤滑系統(tǒng)主要出油底殼、機油泵、吸油盤、機油管、機油散熱器、機油粗濾器、機油細濾器、缸蓋內(nèi)部油道、機體內(nèi)部油道、傳動齒輪和各種相對運動的潤滑部件等組成。潤滑系統(tǒng)的功用是減輕零件表面摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高密封效果，防止部件生銹。

  5.冷卻系統(tǒng)

  冷卻系統(tǒng)如圖l—3所示，它主要由水泵、風扇、水散熱器、水溫表、節(jié)溫器、機體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的功用是冷卻機體內(nèi)部各運動部件及少部分固定部件，并對機油進行強制冷卻。

  6.配氣系統(tǒng)

  配氣系統(tǒng)主要包括進氣管、排氣管、空氣濾清器、消聲器、進氣閥、排氣閥、挺汗、配氣A輪和傳動齒輪等。配氣系統(tǒng)的作用是定時打開和關(guān)閉各汽缸的進、排氣門，以使燃燒室內(nèi)進氣充足、排氣干凈，且達到密封良好的目的。

  7.起動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)

  柴油發(fā)電機組的起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動機、磁力開關(guān)以及控制按鈕等組成。充電系統(tǒng)主要由調(diào)節(jié)器、交（直）流發(fā)電機、充電線路、用電負載和控制開關(guān)等組成。起動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的功用是保證柴油機準時起動和按時給蓄電池充電。